比亚迪智能化亮剑！王传福早已着手布局比亚迪的智能化蓝图

众所周知，比亚迪电动做的好，但是智能化到底行不行？今天我服了！给大家汇报一下今天我都干了点啥。今天参观了比亚迪智能化场景体验——媒体梦想日，这才发觉：原来一向低调的比亚迪，智能技术早已走在了同行的前列。王传福其实早已在布局比亚迪的智能化蓝图，到现在算是落地生根、正式展示了！其实早在2008年，王传福就完成了从能源的获取、存储到应用的全产业链布局，到了2018年，王传福又是最早提出“新能源汽车的上半场是电动化，下半场是智能化”，现已成为行业共识。

以现场试乘腾势N7为例，切换到智能辅助驾驶，车辆能实时动态感知周围环境并及时做出换道、超车、停车等红绿灯以及左转右转弯等等操作，驾驶员甚至无需手扶方向盘，实现了L3级别驾驶。而在现场亲眼目睹了搭载易四方技术的仰望U8在面对极难停入的停车位时开启了自动原地“塞入”式侧方停车，速度快而且准，真的太酷了！

整车智能的提出可谓是“重新定义了智能汽车”，比亚迪发布的整车智能战略，比行业把“汽车智能化和智舱智驾画上等号”的做法更加先进，比亚迪的这套整车智能打破固有思维，通过智能化架构，引入璇玑AI大模型，实现了电动化与智能化的高效融合，这样做的好处是，可以让整车能实时捕捉内外部环境的任何细微变化，在毫秒之间将信息反馈“大脑”进行思考决策，即刻间做出调节，从而大幅提升驾乘安全性和舒适性。